集裝(zhuang)箱(xiang)鎖具有幾種鏈接方法么？下面我們帶(dai)大家來了解(jie)一(yi)下。

    集(ji)裝箱(xiang)鎖(suo)(suo)具和車(che)體的(de)(de)銜接方法有多(duo)種，有的(de)(de)是直接焊接在車(che)身上的(de)(de)，鎖(suo)(suo)頭(tou)只能旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)而不能縱向移動，此種稱為(wei)固(gu)定(ding)式(shi)；有的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)鎖(suo)(suo)通過支(zhi)架與(yu)車(che)身固(gu)定(ding)銜接,鎖(suo)(suo)頭(tou)不但能旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)并且(qie)還能縱向彈性，不用時可將鎖(suo)(suo)頭(tou)降(jiang)至(zhi)承載面以(yi)下，以(yi)適用不同的(de)(de)規范箱(xiang)型，此種稱為(wei)升(sheng)降(jiang)式(shi)；還有的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)鎖(suo)(suo)鉸(jiao)接在車(che)體上或做成可以(yi)移動的(de)(de)，這(zhe)樣對(dui)緊(jin)固(gu)方位可以(yi)進行調理，然后大大提高了車(che)輛的(de)(de)利用率；別的(de)(de)還有一種刺進式(shi)轉(zhuan)(zhuan)鎖(suo)(suo),鎖(suo)(suo)軸像插銷相同伸入箱(xiang)體固(gu)定(ding)部位,一般(ban)與(yu)其(qi)他類型的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)鎖(suo)(suo)合(he)作運用。

    當集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吊(diao)裝(zhuang)到車輛(liang)承載(zai)面(mian)上時，使(shi)(shi)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)底的(de)角(jiao)件孔剛好落在(zai)(zai)設備(bei)鎖(suo)(suo)(suo)的(de)方(fang)位(wei)，通過(guo)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)鎖(suo)(suo)(suo)的(de)手柄(bing)，鎖(suo)(suo)(suo)頭(tou)將固定在(zai)(zai)一個規則(ze)的(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角(jiao)方(fang)位(wei)（一般為(wei)90度或(huo)70度），使(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)鎖(suo)(suo)(suo)處于(yu)(yu)鎖(suo)(suo)(suo)固狀(zhuang)況。對于(yu)(yu)升降式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)鎖(suo)(suo)(suo)，縱向推(tui)進手柄(bing)，可(ke)以使(shi)(shi)鎖(suo)(suo)(suo)頭(tou)抬起(qi)，伸入到集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)底角(jiao)件的(de)內腔(qiang)(qiang)，再旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)到規則(ze)視(shi)點使(shi)(shi)其(qi)鎖(suo)(suo)(suo)固集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)角(jiao)。有的(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)鎖(suo)(suo)(suo)帶有旋(xuan)緊(jin)(jin)設備(bei)，通過(guo)旋(xuan)緊(jin)(jin)可(ke)以使(shi)(shi)鎖(suo)(suo)(suo)頭(tou)向下壓緊(jin)(jin)角(jiao)件內腔(qiang)(qiang)的(de)底面(mian)，以避免箱(xiang)角(jiao)抬起(qi)，這樣保證鎖(suo)(suo)(suo)緊(jin)(jin)愈加安全可(ke)靠。

    跟著現代(dai)制作(zuo)工藝的(de)不斷提(ti)高，集裝箱轉鎖的(de)制作(zuo)過(guo)程也越來越完(wan)善規(gui)范。企業對原材(cai)料收購、生(sheng)產(chan)管理、產(chan)品(pin)(pin)檢測(ce)等關鍵(jian)環節進行嚴厲(li)把(ba)關，保證了產(chan)品(pin)(pin)質量。產(chan)品(pin)(pin)主要特(te)點有(you)：操(cao)作(zuo)功(gong)能(neng)便(bian)利靈敏(min)，安全可靠性高，運(yun)用壽(shou)命長。產(chan)品(pin)(pin)通(tong)過(guo)外表處理后，零件(jian)外表具有(you)較高的(de)耐(nai)腐蝕、耐(nai)濕熱、耐(nai)鹽霧化等特(te)性，可滿意沿海地區和濕熱氣候(hou)下的(de)運(yun)用條(tiao)件(jian)。產(chan)品(pin)(pin)除了看外觀，更(geng)要重視內涵質量，轉鎖內部(bu)質量的(de)操(cao)控(kong)極(ji)為嚴厲(li)，零件(jian)原料的(de)理化功(gong)能(neng)實(shi)驗均要契合相(xiang)關規(gui)范，鎖軸(zhou)還要通(tong)過(guo)嚴厲(li)的(de)抗拉實(shi)驗要求。

近年來，集裝箱車滑脫事端時有發生，有的乃至(zhi)形成人員傷亡。多是(shi)由(you)于有的駕駛員圖省勁，沒(mei)有轉(zhuan)動鎖上的把(ba)手，轉(zhuan)鎖固定(ding)設(she)備形同虛設(she)。