解析集裝箱門鎖的使用必要性

目(mu)前國際(ji)上通(tong)用(yong)的(de)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)規格有: 20 英(ying)(ying)尺貨柜(ju)(8x8x20)和40英(ying)(ying)尺貨柜(ju)(8x8x40 )兩種， 近幾年40英(ying)(ying)尺高(gao)柜(ju)和45英(ying)(ying)尺高(gao)柜(ju)使用(yong)也越來越多(duo)。根(gen)據集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)規格的(de)不同(tong)，運輸車輛配(pei)備了相應數量(liang)的(de)轉(zhuan)鎖(suo)固定件，通(tong)常為(wei)4個(ge)(ge)、8個(ge)(ge)或10個(ge)(ge)，有的(de)會更多(duo)。每輛集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運輸車配(pei)備的(de)轉(zhuan)鎖(suo)可(ke)以是(shi)同(tong)種類(lei)型，也可(ke)以幾種類(lei)型的(de)轉(zhuan)鎖(suo)配(pei)合(he)使用(yong)，但不管形式(shi)如何，目(mu)的(de)都是(shi)為(wei)了保證集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)在運輸過程中(zhong)的(de)連接緊(jin)固。

集裝箱(xiang)門鎖(suo)和(he)車體(ti)的(de)(de)連接(jie)方(fang)式(shi)有多種，有的(de)(de)是直接(jie)焊接(jie)在(zai)車身上的(de)(de)，鎖(suo)頭只能(neng)(neng)旋轉(zhuan)而不能(neng)(neng)縱向移動，此(ci)種稱(cheng)為固(gu)定式(shi);有的(de)(de)轉(zhuan)鎖(suo)通過支架與車身固(gu)定連接(jie)，鎖(suo)頭不但能(neng)(neng)旋轉(zhuan)而且還能(neng)(neng)縱向伸(shen)(shen)縮，不用(yong)時可將鎖(suo)頭降至承載面以(yi)下，以(yi)適(shi)用(yong)不同的(de)(de)標準箱(xiang)型，此(ci)種稱(cheng)為升(sheng)降式(shi);還有的(de)(de)轉(zhuan)鎖(suo)鉸接(jie)在(zai)車體(ti)上或做成可以(yi)移動的(de)(de)，這樣對緊固(gu)位(wei)置能(neng)(neng)夠進(jin)行調節(jie)，從而大大提(ti)高了(le)車輛的(de)(de)利用(yong)率(lv)，另外還有插入(ru)式(shi)轉(zhuan)鎖(suo)鎖(suo)軸像(xiang)插銷那樣伸(shen)(shen)入(ru)箱(xiang)體(ti)固(gu)定部位(wei)，通常與其他類型的(de)(de)轉(zhuan)鎖(suo)配合(he)使(shi)用(yong)。

當集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)吊裝(zhuang)到(dao)車輛(liang)承載面上時，使集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)底(di)的角(jiao)件孔剛(gang)好落在(zai)安裝(zhuang)轉(zhuan)鎖(suo)(suo)(suo)的位置(zhi),通(tong)過旋(xuan)轉(zhuan)轉(zhuan)鎖(suo)(suo)(suo)的手柄，鎖(suo)(suo)(suo)頭(tou)將固(gu)定在(zai)規定的轉(zhuan)角(jiao)位置(zhi)(通(tong)常為90度或70度)，使轉(zhuan)鎖(suo)(suo)(suo)處于(yu)鎖(suo)(suo)(suo)固(gu)狀態。對(dui)于(yu)升降式轉(zhuan)鎖(suo)(suo)(suo)，縱向推動手柄，可(ke)(ke)以(yi)(yi)使鎖(suo)(suo)(suo)頭(tou)抬起，伸入到(dao)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)底(di)角(jiao)件的內(nei)腔(qiang)，再旋(xuan)轉(zhuan)到(dao)規定角(jiao)度使其鎖(suo)(suo)(suo)固(gu)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)角(jiao)。有的轉(zhuan)鎖(suo)(suo)(suo)帶有旋(xuan)緊裝(zhuang)置(zhi),通(tong)過旋(xuan)緊可(ke)(ke)以(yi)(yi)使鎖(suo)(suo)(suo)頭(tou)向下壓緊角(jiao)件內(nei)腔(qiang)的底(di)面，以(yi)(yi)防止(zhi)箱(xiang)(xiang)角(jiao)抬起，這樣(yang)確(que)保鎖(suo)(suo)(suo)緊更加(jia)安全可(ke)(ke)靠。

隨著現代制(zhi)(zhi)造(zao)工藝的(de)不(bu)斷提高(gao)(gao),集裝(zhuang)箱門鎖(suo)的(de)制(zhi)(zhi)造(zao)過程也越(yue)來(lai)越(yue)完善(shan)規(gui)范。企業對原材料采購、生產(chan)(chan)管理、產(chan)(chan)品檢(jian)測等關(guan)鍵環(huan)節進行嚴(yan)格(ge)(ge)把關(guan)，確保了(le)(le)產(chan)(chan)品質量(liang)。產(chan)(chan)品主要(yao)特(te)點有:操作性能方(fang)便靈活，安全可(ke)靠性高(gao)(gao)，使用壽命長。產(chan)(chan)品經過表面處理后,零(ling)件表面具有較(jiao)高(gao)(gao)的(de)耐瘸(que)蝕、耐濕(shi)熱、耐鹽(yan)霧化(hua)(hua)等特(te)性，可(ke)滿足(zu)沿(yan)海(hai)地區和(he)濕(shi)熱氣(qi)候(hou)下的(de)使用條件。產(chan)(chan)品除了(le)(le)看外觀，更要(yao)注重內(nei)(nei)在質量(liang)，轉鎖(suo)內(nei)(nei)部質量(liang)的(de)控制(zhi)(zhi)極為(wei)嚴(yan)格(ge)(ge),零(ling)件材質的(de)理化(hua)(hua)性能試驗均要(yao)符合相關(guan)標準(zhun),鎖(suo)軸還(huan)要(yao)通過嚴(yan)格(ge)(ge)的(de)抗拉試驗要(yao)求。