集裝箱(xiang)鎖具有幾(ji)種鏈接方式么？下面我們(men)帶大家來了解一下。

    集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)鎖(suo)具和車(che)體(ti)的(de)(de)連接方(fang)式(shi)有(you)(you)多種(zhong)，有(you)(you)的(de)(de)是直接焊(han)接在車(che)身(shen)上的(de)(de)，鎖(suo)頭(tou)只能(neng)(neng)旋轉(zhuan)(zhuan)而(er)(er)不(bu)(bu)能(neng)(neng)縱(zong)向(xiang)移動(dong)，此種(zhong)稱為固(gu)定(ding)式(shi)；有(you)(you)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)鎖(suo)通(tong)過支架與(yu)(yu)車(che)身(shen)固(gu)定(ding)連接,鎖(suo)頭(tou)不(bu)(bu)但(dan)能(neng)(neng)旋轉(zhuan)(zhuan)而(er)(er)且還(huan)能(neng)(neng)縱(zong)向(xiang)伸縮，不(bu)(bu)用(yong)(yong)時可將鎖(suo)頭(tou)降至承載面以(yi)下，以(yi)適(shi)用(yong)(yong)不(bu)(bu)同的(de)(de)標準箱(xiang)(xiang)型，此種(zhong)稱為升(sheng)降式(shi)；還(huan)有(you)(you)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)鎖(suo)鉸接在車(che)體(ti)上或(huo)做(zuo)成(cheng)可以(yi)移動(dong)的(de)(de)，這樣對緊固(gu)位置能(neng)(neng)夠(gou)進行調節，從而(er)(er)大大提高了車(che)輛的(de)(de)利(li)用(yong)(yong)率；另外(wai)還(huan)有(you)(you)一種(zhong)插(cha)入式(shi)轉(zhuan)(zhuan)鎖(suo),鎖(suo)軸像插(cha)銷一樣伸入箱(xiang)(xiang)體(ti)固(gu)定(ding)部(bu)位,一般與(yu)(yu)其他類型的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)鎖(suo)配合使用(yong)(yong)。

    當集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)車(che)輛承載面上時，使(shi)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱底(di)的(de)角(jiao)件(jian)孔剛(gang)好(hao)落在安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)鎖的(de)位置(zhi)，通過旋轉(zhuan)(zhuan)轉(zhuan)(zhuan)鎖的(de)手柄，鎖頭將固(gu)定(ding)在一個規(gui)定(ding)的(de)轉(zhuan)(zhuan)角(jiao)位置(zhi)（通常為90度或70度），使(shi)轉(zhuan)(zhuan)鎖處于鎖固(gu)狀態。對于升降式轉(zhuan)(zhuan)鎖，縱向推動(dong)手柄，可以(yi)使(shi)鎖頭抬起，伸入到(dao)(dao)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱底(di)角(jiao)件(jian)的(de)內(nei)腔，再旋轉(zhuan)(zhuan)到(dao)(dao)規(gui)定(ding)角(jiao)度使(shi)其鎖固(gu)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱角(jiao)。有的(de)轉(zhuan)(zhuan)鎖帶有旋緊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，通過旋緊可以(yi)使(shi)鎖頭向下壓(ya)緊角(jiao)件(jian)內(nei)腔的(de)底(di)面，以(yi)防止箱角(jiao)抬起，這樣確保鎖緊更(geng)加安(an)全可靠(kao)。

    隨著(zhu)現代(dai)制造(zao)工藝(yi)的(de)不斷提高(gao)，集裝(zhuang)箱轉(zhuan)鎖的(de)制造(zao)過(guo)程也(ye)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)完(wan)善規(gui)范。企業對原材料采購、生產管(guan)理、產品(pin)檢測(ce)等關(guan)鍵(jian)環節進行嚴(yan)格把關(guan)，確保(bao)了產品(pin)質量。產品(pin)主(zhu)要(yao)(yao)特(te)點有：操作性(xing)能方便靈活，安全可(ke)靠(kao)性(xing)高(gao)，使(shi)用壽(shou)命長。產品(pin)經過(guo)表面(mian)處理后，零件表面(mian)具有較高(gao)的(de)耐腐蝕(shi)、耐濕熱(re)、耐鹽霧化(hua)等特(te)性(xing)，可(ke)滿足沿海地區(qu)和濕熱(re)氣候下的(de)使(shi)用條件。產品(pin)除了看外觀，更要(yao)(yao)注重(zhong)內(nei)在質量，轉(zhuan)鎖內(nei)部(bu)質量的(de)控制極(ji)為嚴(yan)格，零件材質的(de)理化(hua)性(xing)能試(shi)驗均要(yao)(yao)符合相關(guan)標準，鎖軸還要(yao)(yao)通過(guo)嚴(yan)格的(de)抗拉試(shi)驗要(yao)(yao)求。

近年來，集裝箱車滑脫事(shi)故時有發生，有的(de)(de)甚至造成人員傷亡。多(duo)是(shi)因(yin)為有的(de)(de)駕駛員圖省事(shi)，沒有轉(zhuan)動(dong)鎖上的(de)(de)把手，轉(zhuan)鎖固定裝置(zhi)形同虛設(she)。