為實現上述目的，本實用新型所設計的集裝箱門鎖，包括緊固在集裝箱門板上的鎖體及焊接在集裝箱鎖桿上的鎖盒；所述鎖體包括鎖芯、鎖座、一端鉸接在所述鎖座頂端的上鉸接桿、一端鉸接在所述鎖座底端的下鉸接桿、與所述上鉸接桿另一端鉸接的上鎖桿及與所述下鉸接桿另一端鉸接的下鎖桿，以及緊固在門板上的鎖蓋；另外，所述鎖芯、所述鎖座、所述上鉸接桿、所述下鉸接桿、所述上鎖桿及所述下鎖桿均內置在由所述鎖蓋和門板圍合形成的容納腔內，所述鎖芯的底部穿過所述鎖蓋的鎖芯孔直至所述鎖芯的鎖頭抵在所述鎖蓋的外側面上，且所述鎖芯的底部與所述鎖座固定連接；所述鎖蓋的上端橫板開有供所述上鎖桿頭部伸出的上導向孔，所述鎖蓋的下端橫板開有供所述下鎖桿頭部伸出的下導向孔；

所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)鎖(suo)(suo)(suo)盒(he)(he)包括(kuo)鎖(suo)(suo)(suo)盒(he)(he)本(ben)(ben)體、設置在(zai)(zai)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)鎖(suo)(suo)(suo)盒(he)(he)本(ben)(ben)體上(shang)側(ce)板(ban)(ban)的(de)上(shang)鎖(suo)(suo)(suo)板(ban)(ban)及設置在(zai)(zai)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)鎖(suo)(suo)(suo)盒(he)(he)本(ben)(ben)體下(xia)(xia)(xia)側(ce)板(ban)(ban)的(de)下(xia)(xia)(xia)鎖(suo)(suo)(suo)板(ban)(ban)，且所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)上(shang)鎖(suo)(suo)(suo)板(ban)(ban)上(shang)開有(you)供(gong)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)上(shang)鎖(suo)(suo)(suo)桿(gan)頭部插入的(de)上(shang)限位孔，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)下(xia)(xia)(xia)鎖(suo)(suo)(suo)板(ban)(ban)上(shang)開有(you)供(gong)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)下(xia)(xia)(xia)鎖(suo)(suo)(suo)桿(gan)頭部插入的(de)下(xia)(xia)(xia)限位孔，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)鎖(suo)(suo)(suo)盒(he)(he)本(ben)(ben)體的(de)蓋板(ban)(ban)上(shang)開有(you)供(gong)專用鑰(yao)匙插入的(de)鑰(yao)匙孔，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)鎖(suo)(suo)(suo)盒(he)(he)將鎖(suo)(suo)(suo)體全部隱藏在(zai)(zai)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)鎖(suo)(suo)(suo)盒(he)(he)內部。

進一步地，所(suo)述(shu)(shu)鎖芯的(de)鎖頭向外延伸(shen)有伸(shen)出軸(zhou)，所(suo)述(shu)(shu)伸(shen)出軸(zhou)的(de)頭部穿過所(suo)述(shu)(shu)鑰匙孔(kong)。

進一(yi)步地，所述(shu)鎖(suo)芯(xin)(xin)的(de)鎖(suo)頭為(wei)不對稱外(wai)五方結(jie)構(gou)或者異(yi)性結(jie)構(gou)，與(yu)(yu)專用鑰(yao)匙的(de)不對稱內(nei)五方結(jie)構(gou)或者異(yi)性結(jie)構(gou)相匹(pi)配(pei)；專用鑰(yao)匙上還設(she)置有與(yu)(yu)所述(shu)鎖(suo)芯(xin)(xin)伸出(chu)軸相匹(pi)配(pei)的(de)內(nei)圓(yuan)孔。

進一步地(di)，所述(shu)伸出軸與所述(shu)鑰匙(chi)孔之(zhi)間的間隙為(wei)3～5mm。

進一步地，所述(shu)(shu)鎖座(zuo)頂(ding)端與所述(shu)(shu)上(shang)鉸(jiao)接(jie)桿(gan)的(de)(de)鉸(jiao)接(jie)點、所述(shu)(shu)上(shang)鉸(jiao)接(jie)桿(gan)與所述(shu)(shu)上(shang)鎖桿(gan)的(de)(de)鉸(jiao)接(jie)點、所述(shu)(shu)鎖座(zuo)底(di)端與所述(shu)(shu)下鉸(jiao)接(jie)桿(gan)的(de)(de)鉸(jiao)接(jie)點及所述(shu)(shu)下鉸(jiao)接(jie)桿(gan)與所述(shu)(shu)下鎖桿(gan)的(de)(de)鉸(jiao)接(jie)點四(si)點共線。

與現有(you)技(ji)術(shu)相比，本(ben)實用新(xin)型(xing)具(ju)有(you)以(yi)下優點(dian)：

1、采用兩端固定鎖(suo)(suo)體上、下鎖(suo)(suo)桿的形式(shi)，使得焊接在(zai)集裝箱鎖(suo)(suo)桿上的鎖(suo)(suo)盒限制了(le)集裝箱鎖(suo)(suo)桿的轉動，從(cong)而實(shi)現門板的鎖(suo)(suo)閉，并且(qie)還防止了(le)門板的異常(chang)打開；

2、鎖(suo)芯的(de)(de)鎖(suo)頭向外(wai)延伸(shen)有(you)(you)穿過鑰(yao)匙(chi)孔(kong)的(de)(de)伸(shen)出軸，且伸(shen)出軸與鑰(yao)匙(chi)孔(kong)之間的(de)(de)間隙為(wei)3～5mm，在(zai)運用過程中(zhong)，一(yi)方面可(ke)對鎖(suo)體起到有(you)(you)效的(de)(de)防(fang)雨水和(he)防(fang)塵作(zuo)用，另一(yi)方面可(ke)避免人為(wei)破(po)壞打開集裝箱(xiang)的(de)(de)門板；

3、鎖芯的(de)鎖頭(tou)為(wei)不對稱外五(wu)(wu)方結構或(huo)者(zhe)異性(xing)結構，與專(zhuan)用(yong)鑰(yao)匙(chi)(chi)的(de)不對稱內五(wu)(wu)方結構或(huo)者(zhe)異性(xing)結構相(xiang)匹配，另外，專(zhuan)用(yong)鑰(yao)匙(chi)(chi)上還設置有與鎖芯伸出(chu)軸相(xiang)匹配的(de)內圓孔，一把專(zhuan)用(yong)鑰(yao)匙(chi)(chi)可打(da)開所(suo)有門(men)鎖，運(yun)用(yong)維修鐵路設備(bei)無(wu)需(xu)攜帶大量鑰(yao)匙(chi)(chi)；

4、由于鎖芯隱藏在蓋(gai)板內，不使用專用鑰匙(chi)是很(hen)難(nan)打開本實(shi)用新型(xing)的門(men)鎖，因此(ci)，防盜性能好。